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以“智”取胜ADI用领先技术打造高效智能监控系统
时间:2024-04-26浏览次数:
 在大数据时代背景下,视频监控产品的需求量也不断攀升,随之而来的问题是如何更智能、高效地进行数据挖掘、分析和处理。根据市场调研机构HIS的分析指出,2014年全球视频监控产品市场将继续保持12%以上的增长速度,整体市场销售额将从2013年的140亿美元上升到近160亿美元。其中,面对越来越大的海量视频数据,无论是传统的安防应用单位,还是商业化应用场所等,都对智能视频内容分析(VCA)产生了大量的

  在大数据时代背景下,视频监控产品的需求量也不断攀升,随之而来的问题是如何更智能、高效地进行数据挖掘、分析和处理。根据市场调研机构HIS的分析指出,2014年全球视频监控产品市场将继续保持12%以上的增长速度,整体市场销售额将从2013年的140亿美元上升到近160亿美元。其中,面对越来越大的海量视频数据,无论是传统的安防应用单位,还是商业化应用场所等,都对智能视频内容分析(VCA)产生了大量的需求。作为全球领先的高性能信号处理解决方案供应商,ADI公司始终致力于为国内客户和市场提供更为丰富的智能视频分析技术解决方案

  “现在,较为成熟的智能分析功能主要是用于交通、身份识别领域的车牌识别,人脸识别,车辆和人的识别以及距离标示。尽管已经取得了巨大进展,智能视频分析领域仍然没有公认的最优方法。其自身研究内容的复杂性,使得研究方法和工具多样,算法复杂度高,适用范围有限,没有鲁棒性、准确度、速度都符合需求的普遍方法。”ADI技术市场经理张铁虎先生也表示处理器件在视频监控系统中扮演着举足轻重的作用。“视频监控系统的网络化和分布式处理的要求,以及大规模工程安装对成本、体积和功耗的限制,使得运算能力和带宽都在不断提高的嵌入式处理器成为视频监控系统的主流选择。而非标准化的智能视频分析,正是DSP的用武之地。”

  在谈到如何提高智能视频分析系统的可靠性和实用性时,张铁虎先生说:“现阶段的发展重点是提高算法水平,借此为客户和设计人员提供更灵活、拓展性更高的软件支持。只有不断提高算法水平,才能降低误判率。另外找到高性价比的处理器平台,才能实现最高的实用性。”

  最后,在谈及未来智能视频分析技术的发展趋势时,张铁虎先生这样说道:“音视频结合,视觉成像和非视觉成像结合,目标跟踪和行为分析、特征识别相结合的全连通的智能视频监控系统将是未来安防系统的趋势,其中的各项技术都已经分别呈现出快速的发展。ADI将会继续在智能视频监控领域与全球科研机构和企业合作,为我们创造更安全更美好的生活。”

  的发展,经历了标清、高清两个阶段,对应于前端设备的高清化历程。那么,高清相比较标清的特点和优势在哪里? 1、高清解码。最主要的一点,解码分辨率从标清的D1,提升到了高清的720P/1080P,甚至于达到300万、500万像素。前端编码分辨率的提升,必然要求的解码能力作相应的提升。 2、高清显示。高清,并不仅仅在于高清解码,还需要高清显示。标清一般的输出接口为VGA和BNC,BNC只能达到D1的输出效果,VGA也只能达到720P的输出效果。而高清,一般的输出接口为HDMI或DVI,可以达到1080P的显示效果。 3、大屏拼接。在标清阶段,电视墙一般为监视器,而到了高清

  物联网设备将把我们的家庭和工作场所带到新的连接高度。 IoT是Internet of things的缩写,是一个由车辆,家用电器,物理小工具和其他电子设备,传感器和可连接软件组成的庞大网络,可使这些小工具与互联网和其他小工具交换数据。这个术语在90年代后期出现,由Kevin Ashton创建。物联网允许设备被同一网络中的其他机器控制。因此,这增加了效率,工作效率并降低了人为错误的风险。这些设备可以控制和交换不同小工具中的信息,并可以通过网络进行通信。当我们谈论“事物”时,我们可以将其解译为内置传感器和软件的多种小工具。 物联网正在快速增长,以前只有少数功能的设备,而现在变得越来越先进。简而言之,物联网就是关于任何连接到

  据外媒报道,几家大型科技公司和汽车公司--包括英特尔、丰田、爱立信--于当地时间周四宣布成立一个集团,该集团将构建一套用于自动驾驶汽车以及相关技术领域的“大数据”生态系统。 根据丰田的说法,这个汽车前沿计算联盟(AECC)成员还包括了日本通信运营商NTT DoCoMo以及汽车制造商Denso。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 该家公司指出,等到2025年,该套数据流量每个月将能达到10艾字节,这也就意味着它们需要打造全新的网络和计算机基础设施构架才行。   英特尔联手丰田,打造自动驾驶大数据的生态 另外,该集团还将对特别注重汽车行业的新兴移动设备定义需求和开发用例,然后再将它们引入到标准机构、行业协会和解决方案

  近几年,传统视频监控方兴未艾之时,太阳能无线网络监控,一种真正的脱 “线”了的远程视频传输模式,犹如一只奇葩悄然绽放。太阳能无线传输模式慢慢从一种概念,成为工程实用案例,走入人们的视野。跟我们一起揭开太阳能无线远程监控的面纱。 一、应用特点 该系统由于主要利用的是可再生新能源供电的无线传输模式,所以该系统具有:不需挖沟埋线、不需要输变电设备、不消耗市电、维护费用低、低压无触电危险。此种工程案例主要应用于一些偏远地带以及太阳能资源相对丰富的地区。如高速公路、电力传输线监控、石油天然气管道监控、森林防火监控、边境线监控、航道指示灯塔、海岸线、岛屿(群)等。其次是景区的需要,如城市风光景区、旅游景区、自然保护区、野

  2015年,李克强总理提出了“中国制造2025”的国家战略后,“中国制造2025”经常在各个场合被提及。与此同时,日、美、德国的“工业4.0”概念也常常被与“中国制造2025”一起被提及。它们是不是同一个概念?在巨大的工业基础差别下,彼此又有哪些不同? 大数据与制造的关系 大数据与制造间的关系可以用下图表示,有3个重要的元素: 1、问题:制造系统中线性或隐性的问题,如质量缺陷、精度缺失、设备故障、加工失效、性能下降、成本较高、效率低下等。 2、数据,从制造系统的5大要素中获得的,能够反映问题发生的过程和原因的数据。数据的获取应该是以问题为导向,目的是去了解、解决和避免问题。 3、知识:制造系统的核心,也就是Know-how

  ADI 收购德国慕尼黑专注于新兴无人驾驶汽车和工业应用的 RADAR 硬件和软件企业Symeo的新闻再次刷新行业朋友圈,而早在两年前 ADI 并购拥有激光波束转向核心技术的Vescent Photonics公司就让圈子内的朋友们对 ADI 果断布局自动驾驶技术的行动力点赞,也让业界对这家能提供激光雷达技术、24GHz和76-81GHz汽车雷达技术、基于Blackfin DSP处理器的汽车视觉监测技术以及惯性测量单元(IMU)四大汽车自动导航关键技术的行业领头羊刮目相看。 按照百度CEO李彦宏最近在中国的说法,再有三五年路上会出现完全替代司机的自动驾驶汽车。自动驾驶汽车正在快速走入我们的世界。但事实上,要实现自动驾驶需要非常

  ADI最新推出业界最低功耗的32 × 32 模拟交叉点开关——ADV320x,扩展了其视频交叉点解决方案。ADV320x系列缓冲模拟交叉点开关实现了低功耗与高速度的完美组合,其功耗仅为1.25 W,比最接近的32 × 32解决方案低40%,同时又可提供出众的300 MHz带宽,速度比同类低功耗交叉点开关提高了300 %。同时,低功耗减少了对电源的需求,从而能够降低系统成本,而宽带宽能支持各种视频信号。ADV320x产品非常适合于复合视频路由,如CCTV(闭路电视)监控;以及分量视频路由,如视频会议与数字签名中使用的高清视频路由器。 ADV320x由排列成32 × 32阵列的1024个开关组成。非模

  交叉点开关 /

  美国模拟器件公司最新推出三款三相电能计量集成电路(IC)ADE7752A, ADE7752B和ADE7762,从而为低功耗和计费精度至关重要的民用和工业应用提供了最佳性能。这些IC产品利用脉冲输出直接驱动计费总表或分表、三相电动机或发电机、工业控制和电力自动控制中的步进电机计度器显示以提供瓦时(Whr)电能信息。这种脉冲输出功能还可用于驱动液晶显示电能表中的微(MCU)。 ADE7752A和ADE7752B与ADE7752引脚兼容,但是它们仅需40mW功耗,其功耗比同类产品降低30%。ADE7762有4个附加的引脚可用于电能质量监测,从而允许电能表用来分别指示各相是否存在反相和缺相以及相序错。这些新功能够使电力公司收集更多

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